Estonian Airi juhtimisstiil riivab rahva õiglustunnet

DF: Kalev Kallo: Estonian Airi praegune juhtimisstiil riivab rahva õiglustunnet.

Riigikogu majanduskomisjoni liikme keskerakondlase Kalev Kallo sõnul on Estonian Airi ümber toimuv üsna segane ning viimasel ajal tundub talle, et ka majandusministril endal puudub kõigist asjaoludest ülevaade.

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/kalev-kallo-estonian-airi-praegune-juhtimisstiil-riivab-rahva-oiglustunnet.d?id=65762442

Estonian Air vajaks head juhti, kes meeskonna ühes taktis hingama paneks ja juhiks rahavoogusid ettevõttele kasumlikul viisil (ei kurnaks isiklike huvidega ettevõtet). 

Taskila (Soome) ja Palmer (Rootsi) on kulukad spetsialistid, kelle tegemised ei kasvata Estonian Airi tulusid. Nende palkamine tekitab ettevõttele hoopiski lisakulutusi. 

Mõne lennuki (uue kava järgi hakkab olema 5) opereerimine pole keeruline. Meie palkame millegipärast töötajaid kauguste tagant, külvame nad üle raske vaevaga teenitud rahaga üksnes selleks, et mõne aja pärast teadvustada ebaõnnestumisi ja nad lahti lasta.

Taskila tegevus oli täielik läbikukkumine. Teisiti ei lähe rootslasega. 

Isegi keskmine Eesti projektijuht saaks paremini hakkama. Lennukite soetamine, meeskonnaga komplekteerimine ja uute liinide avamine ei nõua erilisi andeid. Andeid nõuab kasumlikult majandamine ja (ettevõtte huvides) rahalugemise oskus.

Antaks mulle võimalus, leiaksin Estonian Airi majandamisele parima lahenduse Eesti keskmise palga eest. 

Estonian Air ei vaja niivõrd uusi spetsialiste, kuivõrd head juhti

Delfi: Estonian Air sai Taskila asemel veelgi kulukama kolmiku.

http://majandus.delfi.ee/news/uudised/estonian-air-sai-taskila-asemel-veelgi-kulukama-kolmiku.d?id=65536306

Estonian Air ei vaja niivõrd uusi spetsialiste, kuivõrd head juhti, kes paneks meeskonna ühes taktis hingama ja juhiks rahavoogusid oskuslikult. Taskila (Soome) ja Palmer (Rootsi) on spetsialistid, kelle tegemised lubavad kahelda nende juhtimisoskustes. Mõne lennuki (uue kava järgi hakkab olema 5) opereerimine pole keeruline. Meie aga palkame juhte mujalt, külvame nad üle raske vaevaga teenitud rahaga.

Taskila tegevus oli täielik läbikukkumine. Isegi keskmine Eesti projektijuht oleks paremini hakkama saanud. Lennukite soetamine, meeskonnaga komplekteerimine ja uute liinide avamine ei nõua erilisi andeid. Neid on vaja kasumliku opereerimise tagamiseks, millega Taskila ei saanud hakkama. Poleks saanu ka aasta, kahe ja kolme pärast. Ta ei osanud näha enda tegemistes vigu, otsis neid mujalt. Just selline suhtumine paneb kahtlema tema juhiomadustes.

Estonian Airi juhtimine tuleks usaldada (mitte rahasõltlasest) eesmärkidele pühenduvale inimesele. Pole vahet, millise valdkonna kogemused tal on, kuna juhtimispõhimõtted on kõikjal samad – meeskond tuleb saada ühe mütsi alla, selgus peab valitsema eesmärkides ja tulemuslikkuse mõõdikutes. 

Ettevõtte suurimaks varaks on inimkapital, kõik muu (lennukid, liinid jne) paigutab standardsuse alla.